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如何控制齿轮噪声振源 188体育平台网站

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如何控制齿轮噪声振源188体育平台网站

发布日期:2019-04-18 作者: 点击:

 新能源汽车主减齿轮噪声是指啮合的齿轮对或齿轮组在传动时,因为相互的磕碰或冲突激起齿轮体振荡而辐射出来的噪声。那么应该如何控制齿轮的噪声振源呢?

  1、进步新能源汽车主减齿轮制作、装配精度及下降齿面粗糙度值,尽可能选用硬剃、磨齿及电抛光等先进加上上艺。严格控制齿形差错,尤其防止出现节点邻近齿形中凹现象。

  2、选用修形齿轮,常用修形方法有齿形修缘、鼓形齿或两头减薄齿和减小齿顶宽等。齿形修缘可减小因为轮齿曲折变形所引起的瞬间顶撞,有用下降噪声。

  3、优化新能源汽车主减齿轮规划参数,为下降圆周速度应尽量选用小模数、小齿数;选用非整数传动比;选用合适的齿侧空隙及螺旋角;适当增大重叠系数。不平衡离心力与速度的平方成正比,下降圆周速度可减小齿与齿之间的冲击。选用非整数传动比,可防止制作差错周期性地复映到传动系统上,从而加剧振荡和噪声。侧隙过大会产生冲击,侧隙过小会使啮合时的排气速度添加,致使振荡和噪声添加。

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  4、进步新能源汽车主减齿轮抗振才能,包括选用变位齿轮,进步轮齿啮合刚度;在强度允许的情况下尽量减小齿宽,以减小齿向差错的影响;适当选取齿轮模数,即对承载小的齿轮宜取用较小的模数。对承载大的齿轮,当轮齿曲折的影响大于差错的影响时,宜选用较大的模数。

  5、安装平衡块,应用于汽车高速及重要场合的齿轮可加装平衡块,以消除振源。

  控制新能源汽车主减齿轮噪声振源是解决齿轮噪声的底子方法,所以大家在控制齿轮振源的时分可以从这几个要点入手解决。


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